Consiliul General al Municipiului București va analiza miercuri un proiect care ar putea impune restricții de circulație și staționare pe drumurile publice din Capitală. Măsura vizează autovehiculele utilizate pentru activități de aprovizionare cu mărfuri sau pentru servicii de curierat. Interdicțiile ar fi aplicate în două intervale specifice ale zilei, respectiv între orele 7:00 – 9:00 și 17:00 – 19:00, perioade în care aglomerația rutieră este maximă.
Proiectul vizează vehiculele care efectuează transportul, livrarea, încărcarea sau descărcarea de bunuri destinate operatorilor economici, instituțiilor sau altor persoane juridice. În ceea ce privește serviciile de curierat, restricțiile se aplică autovehiculelor folosite pentru colectarea, transportul și livrarea coletelor sau documentelor, indiferent dacă aceste servicii sunt prestate contra cost sau pentru activități proprii. Scopul este mutarea operațiunilor logistice în afara orelor de vârf pentru a fluidiza traficul.
Documentul prevede însă o listă de excepții importante pentru a nu afecta serviciile critice. Nu ar fi afectate vehiculele de urgență, cele de ordine publică sau cele utilizate de structurile de apărare și securitate națională. De asemenea, sunt exceptate autovehiculele care intervin pentru remedierea unor avarii sau situații de urgență la rețelele de utilități publice. Această categorie de excepții asigură funcționarea continuă a serviciilor esențiale pentru cetățeni.
O altă categorie de excepții include transporturile de medicamente, produse sanguine, organe, țesuturi și celule de origine umană destinate transplantului, precum și materialele sanitare necesare tratamentelor urgente. Lista include și serviciile de catering sau transporturile de produse alimentare perisabile, refrigerate sau congelate realizate cu vehicule frigorifice. Șoferii care beneficiază de aceste excepții vor trebui să prezinte documente care să demonstreze natura transportului în cazul unui control.
Încălcarea acestor restricții ar fi considerată contravenție și ar atrage sancțiuni financiare semnificative. Poliția locală ar urma să constate încălcările, iar amenzile ar putea fi cuprinse între 3.000 și 5.000 de lei. Dacă proiectul va fi adoptat de autorități, noile reguli ar trebui să intre în aplicare începând cu data de 1 ianuarie 2027. Primăria argumentează că vehiculele de gabarit mediu și mare, care necesită opriri frecvente, contribuie la aglomerarea din București.
Măsuri similare de restricționare temporară a fluxurilor logistice în orele de vârf sunt deja aplicate în alte orașe din România. Localități precum Cluj, Timișoara, Sibiu, Craiova, Satu Mare, Oradea, Constanța și Brașov utilizează ferestre orare pentru a evita aglomerația. În București, inițiatorii subliniază că activitățile de aprovizionare, curierat și salubrizare pot fi organizate în alte intervale orare, astfel încât să nu se suprapună cu perioadele de vârf ale traficului rutier.