Primăria Capitalei pregătește implementarea unor noi reguli stricte pentru utilizarea și parcarea trotinetelor electrice în București. Un proiect de regulament, care urmează să fie dezbătut și votat pe 30 septembrie în Consiliul General, introduce restricții semnificative pentru utilizatori și operatori. Printre principalele schimbări se numără interzicerea accesului minorilor la serviciile de închiriere, o măsură menită să îmbunătățească siguranța rutieră în oraș.
Conform propunerii, utilizatorii ar putea fi obligați să aibă cel puțin 18 ani pentru a putea închiria aceste vehicule. Companiile care gestionează serviciile de micro-mobilitate vor trebui să verifice vârsta utilizatorului în momentul în care acesta se conectează în aplicație. Acest proces de identificare digitală ar urma să blocheze automat accesul minorilor la utilizarea trotinetelor, prevenind astfel situațiile de risc în trafic.
Regulamentul vizează și modul în care trotinetele sunt lăsate după utilizare, interzicând parcarea în zone care blochează circulația pietonală sau rutieră. Utilizatorii nu vor mai putea lăsa vehiculele în accesul la imobile, stații de transport public, treceri de pietoni, piste pentru biciclete sau în spații verzi. Această restricție are scopul de a menține spațiile publice funcționale și de a evita obstacolele pentru cetățenii care circulă pe trotuare.
Operatorii vor purta responsabilitatea pentru relocarea vehiculelor parcate necorespunzător și vor avea un termen de maximum 120 de minute pentru a interveni după sesizarea autorităților. Dacă nu respectă acest termen, Poliția Locală poate ridica trotinetele, iar operatorul va fi obligat să plătească 50 de lei pentru ridicare și 10 lei pe zi pentru depozitare, per vehicul. De asemenea, circularea și parcarea vor fi restricționate în zona Centrului Vechi.
Companiile care nu vor respecta noile norme impuse de Primăria Capitalei se vor confrunta cu sancțiuni financiare serioase. Amenzile prevăzute în cadrul noului regulament pentru operatorii care încalcă prevederile pot ajunge la sume cuprinse între 1.000 și 2.500 de lei. Măsurile sunt percepute de unii locuitori ca fiind necesare, având în vedere nivelul de risc și lipsa de conștientizare a pericolelor în traficul urban.
Aceste reglementări vin într-un moment în care gestionarea mobilității urbide devine o prioritate pentru administrația locală, pentru a reduce haosul de pe caraje și trotuare. Implementarea unor sisteme de control prin aplicație și stabilirea unor sancțiuni clare pentru operatori reprezintă încercarea de a integra mai bine trotinetele electrice în infrastructura existentă a orașului București, protejând în același timp atât pietonii, cât și utilizatorii de vehicule electrice.