Consiliul General al Municipiului București a aprobat marți, 27 octombrie, un nou regulament privind utilizarea trotinetelor electrice de închiriat pe drumurile publice din oraș. Măsurile, inițiate de primarul general Ciprian Ciucu, vizează atât companiile de micro-mobilitate, cât și utilizatorii zilnici ai acestor vehicule. Noua legislație locală introduce restricții semnificative pentru a gestiona circulația și siguranța în zonele aglomerate ale capitalei.
Una dintre cele mai importante schimbări este interzicerea accesului și a staționării trotinetelor în zona Centrului Vechi. Această zonă pietonală este marcată de o aglomerație mare, iar incidentele dintre pietoni și utilizatorii de vehicule pe două roți au fost frecvente în trecut. Operatorii vor trebui să folosească tehnologia GPS pentru a restricționa utilizarea acestor vehicule în Centrul Vechi și în alte zone stabilite de municipalitate.
Vârsta minimă pentru închirierea trotinetelor crește obligatoriu la 18 ani, cu o singură excepție pentru minorii care dețin permis de conducere pentru categoriile AM, A1 și B1. Companiile vor fi obligate să implementeze mecanisme de verificare a identității prin aplicațiile mobile pentru a bloca conturile minorilor. De asemenea, utilizarea vehiculelor va fi restricționată și în condiții de vreme rea, precum pe carosabil acoperit cu polei, gheață sau mâzgă.
Operatorii de trotinete electrice vor fi responsabili pentru relocarea vehiculelor parcate incorect în spații verzi, la trecerile de pietoni sau în stațiile de transport în comun. Aceștia trebuie să acționeze în maximum două ore de la solicitare, însă dacă trotineta blochează accesul sau pune în pericol siguranța, ridicarea trebuie făcută imediat. Dacă operatorul nu respectă acest termen de două ore, amenda va fi cuprinsă între 2.000 și 5.000 de lei.
Sancțiunile pentru utilizatori și operatori pot fi extrem de severe, ajungând la sume de până la 10.000 de lei. Operarea fără autorizație valabilă sau continuarea activității în perioada suspendării autorizației atrage amenzi între 8.000 și 10.000 de lei, precum și posibilitatea confiscării trotinetelor. Poliția Locală a Municipiului București și Brigada Rutieră vor monitoriza respectarea regulilor de circulație și a zonelor de parcare permise.
Reglementările privind micro-mobilitatea în mediul urban sunt necesare pentru a reduce conflictele dintre diversele moduri de transport. În București, gestionarea spațiului public prin limitarea vehiculelor electrice în zonele pietonale urmărește creșterea siguranței pietonilor. Această decizie vine într-un context în care utilizarea trotinetelor de închiriat a crescut constant, generând provocări logistice pentru administrația locală și pentru fluxul de circulație din oraș.