Consiliul General al Capitalei a adoptat marți un nou regulament care reglementează utilizarea trotinetelor electrice de închiriat pe teritoriul orașului București. Această decizie introduce o serie de restricții semnificative privind circulația pe străzi, locurile de parcare permise și regimul de taxe aplicabile operatorilor de micro mobilitate. Noua legislație locală vizează organizarea mai bună a spațiului public și creșterea siguranței utilizatorilor în mediul urban.
Una dintre cele mai importante schimbări vizează vârsta minimă pentru utilizatorii acestor dispozitive de transport. Conform noilor norme aprobate de autorități, trotinetele electrice vor putea fi utilizate, în mod general, doar de către persoanele care au împlinit vârsta de 18 ani. Această măsură de limitare a accesului minorilor este menită să reducă numărul incidentelor de circulație implicate de utilizatorii mai tineri.
Regulamentul introduce, de asemenea, un regim sancționator sever pentru încălcarea normelor de parcare și circulație. Operatorii și utilizatorii care nu respectă noile prevederi se pot confrunta cu amenzi de valori considerabile, care pot ajunge până la pragul de 10.000 de lei. Pe lângă sancțiunile pecuniare, noile reguli impun și taxe specifice pentru operatorii care oferă servicii de închiriere în cadrul capitalei.
Implementarea acestor restricții a generat deja reacții imediate din partea companiilor care activează pe piața de micro mobilitate. Un operator de trotinete electrice a anunțat că va închide afacerea sa după șapte ani de activitate, ca urmare a noilor condiții impuse. Această decizie subliniază impactul economic pe care noile reglementări administrative îl pot avea asupra modelelor de business existente în București.
În cadrul administrației municipale, aceste măsuri sunt prezentate ca o necesitate pentru gestionarea fluxului de vehicule ușoare pe arterele principale. Controlul parcării și limitarea accesului unor categorii de utilizatori sunt piloni centrali ai noului document de reglementare. Scopul final declarat este menținerea ordinii și prevenirea blocării trotuarelor prin parcarea necontrolată a acestor dispozitive de transport electric.
În contextul reglementărilor de micro mobilitate, Bucureștiul urmează să se alinieze la standarde de gestionare a spațiului urban care sunt aplicate și în alte metropole europene. Deciziile de tipul celor luate de Consiliul General al Capitalei pot influența direct modelul de transport personal și accesibilitatea serviciilor de închiriere pentru cetățenii care preferă alternativele la mașinile personale.