Proiectul de construcție a Autostrăzii Brașov – Făgăraș a intrat în etapa de aprobare a valorii investiției de către Guvernul României. Această decizie urmează încheierii etapelor de consultare publică, o procedură gestionată de Ministerul Transporturilor. Investiția este esențială pentru dezvoltarea infrastructurii de transport din regiune, fiind concepută să faciliteze o legătură rapidă între Brașov și Sibiu, prin punctul de legătură cu Făgăraș.
Finanțarea acestui proiect masiv va fi asigurată printr-un mix de surse de bani. O parte semnificativă din fonduri va proveni din Programul Transport 2021 – 2027, de la nivel european. În plus, bugetul de stat, prin intermediul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, va contribui cu sumele aprobate anual, existând posibilitatea de a utiliza și alte surse de finanțare dacă acestea vor fi identificate în viitor.
Valoarea totală estimată pentru realizarea lucrărilor este de 9.351.780.000 lei, sumă care include și taxa pe valoarea adăugată. Durata planificată pentru execuția lucrărilor de construcție este de 36 de luni. Această investiție vizează îmbunătățirea conectivității naționale și regionale, oferind un segment de drum rapid care se va uni cu segmentul de autostradă Făgăraș – Sibiu, facilitând traficul rutier.
Traseul propus de proiectanți are o lungime de 49,75 km și o lățime a platformei de 26 de metri. Pe acest segment vor fi construite 46 de structuri de tip poduri, viaducte sau pasaje, alături de un nod rutier și un centru de întreținere. Proiectul include și șase structuri de tip tunel sau cut&cover, menite să permită și mobilitatea animalelor sălbatice pe zona respectivă.
Construcția va ocupa o suprafață totală de 663 de hectare, cuprinzând terenuri atât publice, cât și private. Autostrada va traversa teritoriile localităților Codlea, Dumbrăvița, Șercaia, Șinca și Mândra. Pe de o parte, vor exista spații pentru servicii și locuri de parcare, câte unul pe fiecare sens de circulație, pentru a asigura necesitățile utilizatorilor drumului.
Dezvoltarea infrastructurii de drumuri în România este un proces complex, care depinde în mare măsură de accesarea fondurilor europene și de gestionarea bugetului de stat. Proiectele de autostrăzi sunt adesea supuse unor analize riguroase de traseu și de impact, având în vedere dimensiunea mare a terenurilor ocupate și necesitatea de a asigura conexiunea între nodurile de transport strategice din țară.