Călătorii care utilizează metroul din București se confruntă cu incidente precum frânări bruște sau oprirea garniturilor între stații. Aceste situații, care pot genera neliniște sau atacuri de panică, au generat un număr semnificativ de reclamații oficiale. În perioada cuprinsă între ianuarie și octombrie, Metrorex a înregistrat un total de 104 petiții referitoare la frânări neașteptate, staționări prelungite sau zgomote neobișnuite în timpul deplasării.
Directorul general al Metrorex, Mariana Miclăuș, a oferit detalii privind starea materialului rulant, precizând că garniturile de metrou Bombardier sunt supuse unor activități de mentenanță și verificări tehnice periodice. Aceste proceduri respectă prevederile OMT nr. 1187/2018 și programările specifice fiecărui tren. Verificarea tehnică se realizează individual pentru fiecare ramă, în funcție de nevoile de exploatare și de programul de revizii stabilit de către companie.
Conform explicațiilor furnizate de Mariana Miclăuș, garniturile de metrou Bombardier nu mai beneficiază de perioada de garanție, aceasta fiind deja expirată. Din acest motiv, orice defecțiune care apare în timpul exploatării este gestionată prin activitățile de mentenanță curentă, conform reglementărilor în vigoare. Compania subliniază că identificarea unor probleme tehnice specifice face parte din procesul normal de monitorizare și nu indică probleme generalizate la toate trenurile.
Metrorex a asigurat că toate sesizările primite de la pasageri sunt analizate riguros pentru a lua măsurile necesare. Obiectivul declarat al companiei este creșterea calității serviciului de transport, îmbunătățirea confortului și a siguranței călătorilor. Totodată, managementul urmărește eficientizarea activității de exploatare, corelând aceste măsuri cu reducerea consumurilor energetice și a costurilor aferente proceselor de mentenanță pentru întregul sistem.
În procesul de operare a metroului, materialul rulant este introdus în circulație doar după ce trece prin toate verificările tehnice prevăzute în programul de mentenanță impus de fabricant. Aceste proceduri sunt esențiale pentru menținerea condițiilor de funcționare și siguranță. Fiecare tip de material rulant are cerințe specifice, iar data ultimei verificări variază de la un tren la altul, în funcție de planificarea tehnică aplicată.
Sistemul de transport subteran din București operează cu un parc de trenuri care necesită întreținere constantă pentru a preveni incidentele tehnice. Monitorizarea continuă a stării de funcționare este necesară pentru a gestiona defectele care apar în condițiile utilizării curente. Această activitate de supraveghere vizează menținerea standardelor de siguranță pentru toți utilizatorii serviciului de transport feroviar urban.