Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a anunțat vineri, 9 octombrie, existența unor noi probleme de funcționare la nivelul platformei TollRo. Instituția a confirmat identificarea unor disfuncționalități temporare care afectează sistemul, precizând că echipele tehnice sunt deja implicate în procesul de remediere a incidentelor constatate. Această nouă eroare tehnică intervine într-un moment critic pentru utilizatorii care depind de stabilitatea platformei pentru gestionarea tranzacțiilor de taxare rutieră.
Pentru a proteja utilizatorii în această perioadă de instabilitate, CNAIR a decis că nu va aplica nicio sancțiune celor care nu au reușit să achiziționeze Toll pe durata acestor probleme. Instituția a făcut referire la prevederile din Norme, la Art. 9 alin. (4), care stipulează că vehiculele cu un OBE activ sau o sesiune de tarifare în aplicație nu vor fi înregistrate ca fiind în situație de neplată. Costurile aferente vor fi stabilite ulterior, pe baza datelor disponibile, fără ca utilizatorii să suporte cheltuieli suplimentare.
Platforma TollRo a fost lansată oficial pe 1 octombrie 2026, la miezul nopții, însă a întâmpinat dificultăți încă din primele ore de operare. Problemele au fost atribuite volumului foarte mare de utilizatori înregistrați și numărului de tranzacții efectuate imediat după lansare. Printre deficiențele semnalate se numără întârzierile sau lipsa mesajelor de confirmare a conturilor pentru adresele de e-mail de la Google și Yahoo, precum și erorile de interconectare cu procesatorul de plăți în fluxul de autorizare.
Utilizatorii au raportat, de asemenea, dificultăți în configurarea corectă a traseelor parcurse din cauza unor informații eronate sau deficitare disponibile pe platformă. Impactul acestor probleme asupra transportului rutier a fost evidențiat de Radu Dinescu, secretar general al Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR). Acesta a relatat situații în care companiile au reușit să emită tichete pentru doar 7 camioane dintr-un total de 67 într-o singură oră, ceea ce a dus la blocaje și întârzieri la livrări.
Erorile tehnice au generat costuri suplimentare pentru companii din cauza timpilor morți și a afectării afacerilor dependente de livrările la timp. Radu Dinescu a menționat că, în jurul orelor 4-5 dimineața, sistemul dedicat monitorizării rutei s-a blocat complet, devenind inutil pentru șoferi. Această situație a forțat mulți transportatori să țină vehiculele la bară, afectând capacitatea operațională a flotelor de camioane care trebuiau să pornească la drum conform programului stabilit.
Sistemul de monitorizare și taxare rutieră funcționează într-un cadru economic unde eficiența logistică este esențială pentru fluxul de mărfuri. În contextul actual, datele oficiale indică o revizuire a creșterii economice a României pentru anul 2024, de la 0,9% la +1,1%, deși sectorul de industrie și investiții este reevaluat în scădere. Stabilitatea infrastructurii digitale de taxare rămâne un factor critic pentru menținerea fluidității transportului comercial.