Platforma TollRo, noul sistem destinat taxării transporturilor de marfă, se confruntă cu disfuncționalități temporare, conform unui comunicat emis de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. CNAIR a anunțat utilizatorilor că platforma înregistrează un incident tehnic care afectează funcționarea sistemului în acest moment. Instituția a confirmat că echipele tehnice sunt deja implicate în procesul de remediere a incidentelor constatate pentru a restabili funcționalitatea completă a platformei.
În contextul acestor probleme tehnice, CNAIR a luat o decizie importantă pentru transportatorii afectați de erori. Instituția a subliniat că, până la remedierea completă a incidentelor, nu vor fi aplicate sancțiuni utilizatorilor care nu au putut achiziționa TollRo din cauza disfuncționalităților apărute. Această măsură vizează protejarea șoferilor împotriva amenzilor ce ar putea apărea în cazul în care procesul de plată este blocat de erorile sistemului electronic.
Acesta nu este primul moment de instabilitate pentru noul mecanism de taxare. Platforma TollRo a întâmpinat dificultăți tehnice chiar și în ziua lansării sale oficiale. Problemele constatate imediat după intrarea în funcțiune, pe data de 1 octombrie, au necesitat intervenții tehnice care au durat aproape o săptămână pentru a fi soluționate. Această nouă perioadă de nefuncționare indică faptul că sistemul trece printr-o fază de ajustare după implementarea noilor reguli de taxare.
Sistemul TollRo introduce o schimbare majoră pentru vehiculele de marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone. Spre deosebire de vechiul model, plata prin acest sistem va fi legată direct de numărul de kilometri parcurși pe sectoarele de drum. Tariful unitar va fi înmulțit cu distanța parcursă, iar în calcul vor intra atât componenta de utilizare a infrastructurii, cât și costurile externe asociate nivelului de poluare al vehiculului.
Noua reglementare vizează și autoturismele, pentru care obligația de a deține rovinietă rămâne în vigoare, însă modul de calcul se modifică. Valoarea plății va ține cont de categoria vehiculului, perioada de achiziție și clasa de emisii EURO. Astfel, norma de poluare devine un criteriu esențial, fiind aplicat principiul „poluatorul plătește”. Vehiculele cu emisii mai mari vor avea un impact financiar diferit față de cele cu norme de poluare mai moderne.
Implementarea acestui mecanism de taxare electronică face parte dintr-un proces de modernizare a infrastructurii rutiere din România. Noul sistem este conceput pentru a permite, pe termen lung, interoperabilitatea cu celelalate state membre ale Uniunii Europene. Conform calendarului comunicat de CNAIR, conectarea prin intermediul Serviciului European de Taxare Rutieră (SETRE) este programată să devină operațională la data de 15 ianuarie 2027.