Consiliul General al Municipiului București pregătește implementarea unui nou regulament pentru circulația vehiculelor grele și a utilajelor în oraș. Propunerea, care urmează să fie votată de CGMB pe 30 septembrie 2026, vizează modificarea actualelor restricții de tranzit. Dacă proiectul va fi adoptat, noile reguli de circulație vor intra în vigoare începând cu data de 1 ianuarie 2027, afectând semnificativ logistica urbană.
Una dintre cele mai importante schimbări propuse este eliminarea restricțiilor orare pentru vehiculele de mare tonaj. În loc de interdicții bazate pe intervale de timp, autoritățile vor introduce un sistem de acces autorizat, taxat și digitalizat. Accesul vehiculelor grele va fi condiționat de obținerea unei autorizații de circulație sau a unui aviz de circulație, asigurând astfel un control verificabil asupra fluxului de transport.
Reglementarea prevede și extinderea Zonei B până la limita administrativă a orașului, transformând întreaga zonă din afara centrului istoric într-o arie taxată. Vehiculele care intră în această zonă vor fi obligate să plătească o taxă de acces. Totuși, interdicția de tranzit pentru camioanele de peste 5 tone care nu au Bucureștiul ca destinație finală va rămâne în vigoare, pentru a proteja infrastructura rutieră.
Tarifele de acces vor varia în funcție de masa totală maximă autorizată a vehiculului. Pentru camioanele între 5 și 7,5 tone, taxa este de 363 lei pe zi sau 3.147 lei pe lună, în timp ce pentru cele de peste 40 de tone, suma ajunge la 3.534 lei pe zi sau 31.474 lei pe lună. Există și o altă categorie de taxe, de 90 lei pe zi pentru vehiculele de 5-7,5 tone, ajungând la 495 lei pe zi pentru cele de peste 40 de tone.
Monitorizarea noilor reguli va fi asigurată de Poliția locală, care va folosi și camerele de supraveghere pentru a verifica respectarea taxării și a autorizațiilor. Pentru vehiculele cu masa între 7,5 și 12,5 tone, taxa zilnică este de 711 lei sau 6.294 lei pe lună, iar pentru cele între 12,5 și 16 tone, aceasta este de 1.421 lei pe zi sau 12.589 lei pe lună.
Sistemul de gestionare a traficului din București a fost subiect de discuție în trecut, fiind necesară o reglementare strictă pentru a evita suprasolicitarea drumurilor. În prezent, orașul este împărțit în Zona A, care acoperă centrul, și Zona B, situată în jurul acesteia. Noua propunere de la CGMB urmărește o transformare structurală a modului în care transportul de mărfuri interacționează cu rețeaua rutieră a capitalei.