Un nou proiect de reglementare propune restricționarea circulației și a staționării autovehiculelor destinate activităților de aprovizionare și curierat în București. Măsurile vizează limitarea accesului acestor vehicule în intervalele orare de vârf, respectiv între orele 07:00 și 09:00, precum și între orele 17:00 și 19:00. Dacă proiectul va fi adoptat, noile reguli privind fluxul logistic în capitală ar putea intra în vigoare începând cu data de 1 ianuarie 2027.
Conform documentului, activitatea de aprovizionare include transportul, livrarea, încărcarea sau descărcarea bunurilor destinate operatorilor economici, instituțiilor sau altor persoane juridice. În ceea ce privește serviciile de curierat, acestea sunt definite ca fiind colectarea, transportul și livrarea coletelor, documentelor sau bunurilor, desfășurate contra cost sau în interesul activității proprii. Aceste categorii de transport sunt identificate ca fiind printre cele care influențează intens traficul aglomerat din oraș.
Pentru a asigura continuitatea serviciilor esențiale, proiectul prevede o serie de excepții importante. Vor putea circula în intervalele restricționate vehiculele de urgență, cele de ordine publică sau cele utilizate de structurile de apărare și securitate națională. De asemenea, sunt exceptate intervențiile tehnico-edilitare pentru remedierea avariilor, transportul medicamentelor, produselor sanguine, organelor sau țesuturilor pentru transplant, precum și serviciile de catering și transportul produselor alimentare perisabile efectuat cu vehicule frigorifice.
Conducătorii autovehiculelor care beneficiază de aceste excepții vor avea obligația de a prezenta, la cererea agentului constatator, documentele care dovedesc natura transportului și încadrarea acestuia în situațiile permise. Nerespectarea interdicțiilor de circulație sau staționare va fi considerată contravenție. Pentru astfel de încălcări, sancțiunile prevăzute în proiect constau în amenzi cu valori cuprinse între 3.000 și 5.000 de lei, iar aplicarea acestor sancțiuni va fi efectuată de către polițiștii locali.
Motivul principal pentru această decizie este aglomerația extremă și traficul intens din Municipiul București, influențat masiv de vehiculele cu gabarit mediu și mare care realizează aprovizionare și salubrizare. Autoritățile consideră că reglementarea acestor categorii de participanți la trafic va crește fluența circulației, deoarece activitățile lor de încărcare și descărcare pot fi mutate în intervale care nu se suprapun cu orele de vârf. Proiectul menționează că alte municipii precum Cluj, Timișoara sau Brașov utilizează deja astfel de ferestre orare.
Gestionarea fluxurilor logistice prin restricții temporale este o practică aplicată în diverse orașe din România pentru a evita blocajele în zonele critice. Alte localități care utilizează deja mecanisme de restricționare sau ferestre orare pentru anumite zone includ și orașele Sibiu, Craiova, Satu Mare, Oradea și Constanța, conform referatului de aprobare.