Pasajul Ciurel, o infrastructură de aproximativ 50.000.000 €, este implicat într-un nou demers administrativ pentru a deveni funcțional. Proiectul vizează finalizarea conexiunii dintre Pasajul Ciurel și Drumul Național Centura București, o arteră care ar putea reduce presiunea traficului de pe bulevardul Iuliu Maniu. Decizia a fost luată de Consiliul Local Sector 6 în cadrul ședinței desfășurate pe 17 septembrie 2026.
Infrastructura actuală, inaugurată în 2020 în timpul mandatului Gabrielei Firea, a fost supranumită „podul care nu duce nicăieri”. Această etichetă a apărut deoarece proiectul inițial, care a început în 2014, nu a inclus artera necesară pentru a ajunge la Centura București. Din acest motiv, lucrarea de artă părea să se termine într-un bloc de pe marginea Lacului Morii, fără o continuare reală.
Primarul interimar al Sectorului 6, Paul Moldovan, a explicat că scopul este de a crea alternative pentru traficul de pe bulevardul Iuliu Maniu. El a menționat că, pe lângă Drumul Radial 1, unde lucrările sunt deja avansate, se urmărește implementarea Penetrației Pasaj evenimentului. Proiectul actual vizează pregătirea documentației urbanistice necesare pentru a asigura o integrare corectă în dezvoltarea zonei.
Paul Moldovan a subliniat necesitatea unei colaborări strânse între Sectorul 6 și Municipiul București pentru succesul acestei inițiative. El a precizat că Primăria Capitalei va oferi sprijinul tehnic și documentația necesară, în timp ce Sectorul 6 se va ocupa de demersurile administrative. Primarul a menționat că lucrează împreună cu Ciprian Ciucu, primarul general al Capitalei, pentru a rezolva problemele de trafic din vestul orașului.
Proiectul presupune asocierea Sectorului 6 cu Municipiul București pentru elaborarea unui Plan Urbanistic Zonal (PUZ). Această asociere necesită însă și împuternicirea Consiliului General al Municipiului București. Obiectivul final este de a crea o legătură rutieră care să preia traficul de pe bulevardul Iuliu Maniu, oferind o soluție reală pentru decongestionarea zonei prin conectarea la Centura București.
Această inițiativă de infrastructură vine într-un context în care dezvoltarea rețelelor de drumuri din jurul capitalei rămâne o temă de discuție constantă. În prezent, infrastructura de transport din București este influențată de proiecte precum Drumul Radial 1, care urmărește să îmbunătățească conectivitatea zonei de vest. Eficiența acestor investiții este crucială pentru fluidizarea circulației în zonele cu trafic intens, precum bulevardul Iuliu Maniu.