Consiliul General al Municipiului București analizează miercuri, 30 septembrie, o serie de proiecte care ar putea schimba semnificativ modul de circulație în Capitală. Pe ordinea de zi a ședinței de la ora 12:00 se află noi reguli pentru vehiculele de curierat, restricții pentru traficul greu și un regulament dedicat trotinetelor electrice închiriate. Aceste măsuri vizează atât fluidizarea traficului, cât și organizarea mai bună a infrastructurii urbane.
Unul dintre proiectele discutate propune interzicerea circulației și a staționării pentru vehiculele folosite în aprovizionare și curierat în intervale orare critice. Restricțiile ar viza zilele de luni până vineri, între orele 07:00–09:00 și 17:00–19:00. În cazul în care regulile vor fi încălcate, polițiștii locali vor aplica amenzi cuprinse între 3.000 și 5.000 de lei. Dacă proiectul este aprobat, noile reguli vor intra în vigoare abia la data de 1 ianuarie 2027.
O altă schimbare majoră vizează extinderea restricțiilor de tonaj pe întreg teritoriul Capitalei pentru vehiculele cu greutate între 5 și 7,5 tone inclusiv. Pentru aceste autovehicule, propunerea de taxare variază în funcție de zona de circulație. În Zona A, taxa ar fi de 363 de lei pe zi sau 3.147 de lei pe lună, în timp ce în Zona B costul ar fi de 90 de lei pe zi sau 710 lei pe lună.
În ceea ce privește trotinetele electrice închiriate, CGMB analizează un regulament care impune limite de vârstă și de circulație. Utilizatorii vor avea obligativitatea de a avea cel puțin 18 ani, iar operatorii vor fi responsabili pentru verificarea acestei condiții. Trotinetelor le va fi permis să circule pe pistele pentru biciclete, însă, în situațiile în care acestea lipsesc, circulația va fi permisă doar pe drumurile unde limita maximă de viteză este de 50 km/h.
Ședința de miercuri include și decizii privind investițiile masive în infrastructură și transportul public. Consilierii vor vota extinderea rețelei de tramvai prin conectarea liniilor de pe Bulevardul Regina Maria cu cele de pe Bulevardul Corneliu Coposu. De asemenea, sunt prevăzute sume importante pentru reabilitarea Podului Opera, cu o investiție de 88,67 milioane de lei fără TVA, și pentru amenajarea Căii Griviței și a Bulevardului Ion Mihalache.
Aceste proiecte de infrastructură și reglementare a traficului vin într-un context în care administrația locală încearcă să gestioneze presiunea urbană din București. Deciziile privind taxarea vehiculelor grele și restricționarea curierilor sunt parte din eforturile de a reduce congestia rutieră și de a proteja zonele rezidențiale de traficul intens de tip marfă, care afectează calitatea vieții și siguranța rutieră în oraș.