O comparație internă realizată de Mercedes-Benz Group evidențiază avantajul competitiv al unităților de producție din România. Datele prezentate de membru al boardului, Olaf Schick, arată că o oră de muncă la uzina din Cugir este cu 81,7% mai ieftină decât în Germania. Această diferență de cost este însoțită de un volum de muncă mai mare, deoarece angajații din România lucrează, în medie, cu 29% mai multe ore pe an decât colegii lor germani.
Informațiile au fost prezentate în cadrul unei adunări a salariaților, fiind ulterior publicate de publicația germană WirtschaftsWoche. Unul dintre slide-urile prezentate de management purta titlul „Suntem prea scumpi în Germania la o productivitate comparabilă”. Această afirmație subliniază faptul că forța de muncă din România nu este doar mai ieftină, ci reușește să mențină un nivel de productivitate comparabil cu cel din Germania, prin numărul mai mare de ore lucrate anual.
Contextul general al discuțiilor din cadrul grupului implică și presiuni privind programul de lucru. Conform publicației Frankfurter Allgemeine Zeitung, managementul a propus trecerea de la 35 la 40 de ore pe săptămână fără o compensare salarială suplimentară. În absența unui acord, s-a discutat despre posibilitatea închiderii unei uzine din Germania și mutarea capacităților de producție în est, oferind în schimb o garanție a locurilor de muncă până în anul 2035.
Sindicatul IG Metall a refuzat propunerea de modificare a programului, considerând că cele cinci ore suplimentare neplătite reprezintă, de fapt, o reducere a salariului cu 20%. Această comparație internă, realizată de un management care gestionează unități de producție în ambele țări, oferă o perspectivă directă asupra costurilor reale de operare, spre deosebire de statisticile externe care nu reflectă managementul direct al resurselor umane.
În timp ce Mercedes-Benz evidențiază eficiența costurilor în România, alte compeli de renume transmit mesaje diferite. Grupul Renault, care deține o prezență majoră în țară, a transmis observații privind creșterea costurilor la Mioveni. Conform informațiilor, costurile în cadrul grupului sunt în creștere, productivitatea este considerată ușor în urmă, iar creșterea salariului minim este menționată ca fiind parte din această evoluție a cheltuielilor.
România este considerată unul dintre cele mai ieftine locuri din Europa pentru sectorul industriei auto. Această poziționare este susținută de nivelul competitiv al costurilor de producție, oferind un avantaj strategic pentru marii constructori care își gestionează capacitățile de fabricație în regiune. Această realitate economică este confirmată de datele prezentate de companii precum Mercedes-Benz, care utilizează unitățile din România pentru a menține un echilibru între costuri și productivitate.