Lucrările de construcție pe lotul 3 al Autostrăzii A7 Bacău – Pașcani, segmentul Mircești – Pașcani, au ajuns la un stadiu de execuție fizică de peste 55%. Conform informațiilor furnizate de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, pe acest șantier de 28,09 km este mobilizată compania UMB. Constructorul utilizează pe acest sector peste 100 de utilaje și camioane, alături de o echipă formată din 350 de muncitori.
Pe acest lot, valoarea contractului de execuție este de 1,76 miliarde de lei, fără TVA, document semnat cu UMB în martie 2023. Activitățile de construcție sunt multiple și se desfășoară simultan, incluzând lucrări la structura rutieră, terasamente și îmbrăcăminte asfaltică. Totodată, echipele lucrează la infrastructura podurilor, la pasajele de trecere și la amenajarea spațiilor de servicii destinate utilizatorilor autostrăzii.
Un punct critic al acestui segment este nodul rutier de la Pașcani, care va conecta Autostrada Moldovei (A7) cu Autostrada Unirii (A8). Acesta va fi primul nod de tip turbion din România, fiind proiectat cu opt bretele de racordare pentru gestionarea fluxurilor mari de trafic. În prezent, stadiul fizic al lucrărilor la acest nod specific este de 35%, o cifră inferioară procentajului general de execuție de pe lotul 3.
Autoritățile estimează că deschiderea circulației pe segmentul de 28,09 km va avea loc în prima parte a anului 2027, deși termenul contractual de finalizare este decembrie 2026. Cristian Pistol a menționat că obiectivul imediat este deschiderea a aproximativ 49 km de autostradă, de la Bacău Nord la Mircești, până la sfârșitul acestui an. Pentru a atinge aceste ținte, dependența de condițiile meteorologice și de asigurarea finanțării rămâne un factor determinant.
În ceea ce privește restul segmentelor, lotul 1 Săucești – Trifești are un stadiu de execuție de aproape 70%, iar lotul 2 Trifești – Gherăești a ajuns la 60%. Valoarea contractelor pentru aceste două loturi este de 1,638 miliarde de lei, respectiv 1,278 miliarde de lei, fără TVA. Toate cele trei loturi, care însumează aproximativ 77 km, sunt executate de UMB, în condițiile în care circulația pe A7 este disponibilă în prezent doar până la Bacău.
Proiectul Autostrăzii Bacău – Pașcani beneficiază de finanțare prin PNRR până la data de 31 august 2026. După această dată limită a programului, resursele necesare pentru continuarea lucrărilor trebuie să fie asigurate din alte surse, precum bugetul de stat. Această structură de finanțare a implicat mutări între componentele de grant și împrumut ale programului PNRR pentru a încerca respectarea termenelor de finalizare.