Sari la conținut
Salariul mediu net 4.150 lei Creștere: 3,20%
Motorină Petrom 10,28 lei/litru
Benzină Petrom 9,82 lei/litru
ROBOR 3M 5,84 % Neschimbat: 0,00pp
EUR/RON 5,2542 Creștere: 0,04%
Jurnalul Informativ Jurnalul Informativ
Actualitate 3 min citire

Lucrările la autostrada A1 Sibiu - Pitești: Săpăturile la tunelul Robești au fost finalizate

DRDP Craiova anunță progresul lucrărilor de excavație la tunelurile Robești și Balota pe secțiunea Boița - Cornetu.

Lucrările la autostrada A1 Sibiu - Pitești: Săpăturile la tunelul Robești au fost finalizate
Pexels License · original · licență

Lucrările de construcție pe autostrada A1 Sibiu - Pitești au ajuns la etape importante de excavație în zona Defileului Oltului. Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova a comunicat vineri, 25 septembrie, stadiul actual al lucrărilor de pe șantier. Datele oficiale indică faptul că procesul de săpătură a fost deja încheiat la una dintre galeriile tunelului Robești, care are o lungime de 866 de metri.

În ceea ce privește tunelul Balota, acesta are o lungime de 500 de metri și se află într-o etapă diferită de dezvoltare. Lucrările de excavație pe sensul care direcționează traficul dinspre Sibiu spre Pitești au depășit deja jumătatea procesului de săpătură. Fiecare dintre aceste tuneluri este proiectat să fie compus din două galerii distincte, având câte o galerie pentru fiecare sens de mers, dotate cu câte două benzi de circulație.

Secțiunea 2 a autostrăzii, care cuprinde tronsonul Boița - Cornetu, este gestionată de DRDP Craiova și este considerată cea mai complexă parte a întregului proiect A1 Sibiu - Pitești. Acest segment are o lungime totală de 31,3 kilometri și traversează o zonă montană extrem de accidentată. Constructorii turci Mapa-Cengiz sunt responsabili pentru execuția lucrărilor pe acest lot de autostradă, care implică infrastructuri dificile.

Complexitatea acestui tronson este dată de necesitatea construcției a 7 tuneluri, printre care se numără chiar Balota și Robești, alături de 49 de poduri și viaducturi. Pe lângă aceste structuri, proiectul presupune și realizarea unor lucrări masive de consolidare a versanților pentru a asigura stabilitatea drumului. Traseul străbate zona Defileului Oltului, o zonă cu relief dificil, necesitând soluții tehnice avansate pentru toate componentele de infrastructură.

Localitățile implicate în acest proiect sunt Boița, situată în județul Sibiu la ieșirea din Defileul Oltului, și Cornetu, care face parte din orașul Brezoi din județul Vâlcea. Boița marchează punctul unde se termină tronsonul de autostradă care este deja funcțional și dat în circulație dinspre Sibiu. Cornetu se află mai la sud pe Valea Oltului, la granița dintre județele Sibiu și Vâlcea, fiind un punct cheie pe acest traseu.

Construcția autostrăzii A1 Sibiu - Pitești reprezintă un proiect strategic pentru conectarea regiunilor din sud și nordul țării prin zone montane. Lucrările de pe acest segment sunt monitorizate constant de autorități din cauza dificultăților tehnice impuse de terenul accidentat. Progresul raportat la tunelurile Robești și Balota indică o avansare a etapelor de pregătire a infrastructurii de bază necesare pentru circulația viitoare pe acest tronson.

Cifre cheie

Date ilustrative, pentru previzualizare — nu date live.

Salariul mediu net 4.150 lei Creștere: 3,20%
Motorină Petrom 10,28 lei/litru
Benzină Petrom 9,82 lei/litru
ROBOR 3M 5,84 % Neschimbat: 0,00pp
EUR/RON 5,2542 Creștere: 0,04%

Cât costă traiul

Categorie Preț curent Variație Sursă
Salariul mediu net pe economie 4.150 lei +3,20% INS
Motorină, medie Petrom 10,28 lei/litru — pretcarburant.ro
Benzină, medie Petrom 9,82 lei/litru — pretcarburant.ro
Rata dobânzii ROBOR 3M 5,84% 0,00pp BNR
Curs de referință EUR/RON 5,2542 +0,04% BNR

Valori de previzualizare. Surse reale: INS Tempo-Online, BNR (curs.bnr.ro), pretcarburant.ro (CC-BY 4.0). Citirea automată nu e încă legată — vezi analize/surse-date-economice.md.

Surse

Sursa: Libertatea

Tot în Actualitate