Registrul Auto Român (RAR) a făcut publică o serie de fotografii care evidențiază numeroasele nereguli și improvizațiile periculoase găsite la vehiculele prezentate pentru inspecție. Instituția a dorit să clarifice motivul pentru care inspectorii efectuează verificări pe întregul autovehicul atunci când proprietarii vin pentru redobândirea certificatului de înmatriculare reținut în trafic. Această procedură de control riguros este necesară pentru a identifica modificări structurale sau mecanice care pot pune în pericol siguranța rutieră.
Unul dintre cazurile semnalate de autorități a avut loc în județul Caraș-Severin, la o mașină de teren. Inițial, polițiștii reținerseră certificatul de înmatriculare din cauza unui bulbar, însă verificarea RAR a scos la iveală probleme mult mai grave. Inspectorii au constatat că șoferul a anulat complet conductele de frână de la puntea spate și a înlocuit toba finală cu o „tuburală” de 32 mm, care era fixată improvizat cu doar două șuruburi. În urma acestor constatări, inspecția tehnică periodică a fost anulată.
La Călărași, inspectorii au identificat o autoutilitară care prezenta modificări structurale pentru a permite încărcarea ilegală. Tampoanele de suprasarcină ale vehiculului fuseseră înlocuite cu bucăți de lemn, o metodă utilizată pentru a putea încărca mașina mult peste masa maximă permisă de constructor. RAR avertizează că astfel de supraîncărcări afectează grav eficiența sistemului de frânare, deoarece acesta este proiectat și calculat pentru o anumită masă specifică, nu pentru încărcături excesive.
Alte nereguli au fost identificate în județul Botoșani, la o mașină de tip Dacia Dokker. Vehiculul a fost prezentat la control pentru verificarea sistemului de iluminare, a anvelopelor din spate și a barei de protecție față, însă rezultatele au fost negative. Conform comunicatului RAR, mașina respectivă nu poate reveni în circulație în starea în care a fost prezentată la inspecție, fiind necesare reparații conform standardelor tehnice de siguranță.
Instituția subliniază importanța verificărilor detaliate pentru a preveni accidentele cauzate de vehicule care circulă cu „buturugi de lemn” sau sisteme de evacuare improvizate. Inspectorii au menționat că multe dintre aceste mașini nu mai pot circula pe drumurile publice până când nu sunt reparate corespunzător. Această abordare de control strict este menită să asigure că doar vehiculele care respectă normele de siguranță rămân active în trafic.
În cadrul sistemului de monitorizare a siguranței rutiere, inspecțiile tehnice periodice reprezintă etapa critică prin care se validează conformitatea vehiculelor cu normele de siguranță. Aceste controale sunt reglementate pentru a detecta orice modificare neautorizată a componentelor esențiale, precum sistemul de frânare sau suspensia. Prin identificarea timpurie a acestor nereguli, autoritățile încearcă să reducă numărul accidentelor cauzate de defecte tehnice sau de modificări structurale necorespunzătoare.