Circulația pe DN 7, pe segmentul Râmnicu Vâlcea-Sibiu, a fost temporar oprită în zona localității Veștem, județul Sibiu, în urma unui incident care a generat confuzii privind cauza reală. Deși informațiile inițiale indicau probleme cu versanții, Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Brașov a intervenit pentru a rectifica situația, precizând că evenimentul a fost cauzat de o componentă a unui pasaj feroviar.
Robert Elekes, purtător de cuvânt al instituției DRDP Brașov, a declarat că informația referitoare la versanți este falsă, subliniind că în zona respectivă nu există versanți care să poarte astfel de structuri. Conform explicațiilor sale, incidentul a avut loc luni după amiază și a implicat o plasă care s-a desprins de pe un pasaj ce aparține CFR, acesta trecând pe deasupra drumului național DN 7.
Procesul de remediere a problemei a implicat mai multe etape de intervenție realizate de echipele CFR. Robert Elekes a menționat că, în prima zi, colegii săi au reușit să îndepărteze plasa care fusese ruptă, însă pentru asigurarea siguranței, circulația a fost ulterior oprită de către CFR. Această măsură a fost necesară pentru a permite finalizarea lucrărilor de reparare la pasajul feroviar.
În prima instanță, Centrul Infotrafic din Inspectoratul General al Poliției Române a raportat că la kilometrul 258+500 de metri, în afara localității Veștem, s-au desprins de pe versanți mai multe plase de siguranță. Autoritățile au dispus oprirea traficului pe ambele sensuri de mers pentru a permite consolidarea acestora, fără a raporta persoane rănite sau autovehicule avariate în urma evenimentului.
În urma acestor evenimente, estimările privind reluarea normală a circulației pe drumul național au fost făcute pentru a se produce pe parcursul dimineții. Autoritățile au luat decizia de a bloca accesul vehiculelor pentru a preveni posibile accidente sau prăbușiri de bolovani pe șosea, deși ulterior s-a clarificat că sursa pericolului a fost o protecție de pe un pod feroviar, nu de pe versanți.
Drumurile naționale din România, precum DN 7, sunt supuse unor monitorizări constante pentru siguranța utilizatorilor, în special în zonele unde infrastructura feroviară și cea rutieră se intersectează. Gestionarea astfel de incidente necesită coordonarea rapidă între autoritățile de drumuri și cele feroviare pentru a minimiza impactul asupra fluxului de transport și a asigura siguranța rutieră.