CFR Călători a decis redistribuirea vagoanelor bar pe diverse rute feroviare, după ce, în perioada verii, acestea fuseseră concentrate exclusiv pe trenurile care circulau către și dinspre Constanța. Această schimbare de strategie a fost implementată luna trecută, cu scopul de a extinde serviciile de catering pe alte direcții importante din rețeaua națională de transport feroviar. Decizia vine după ce vagoanele bar-bistro, care permit servirea mâncărurilor calde, au fost menținute pe ruta București Nord-Arad.
Noile rute care vor beneficia de vagoanele bar de tip BR, seria 89 87, includ conexiunile spre și dinspre litoral și Moldova. Pe segmentul litoral, vagoanele sunt disponibile pentru trenurile IC 538 și IC 536, care operează între Brașov și Constanța prin București Nord, precum și pentru trenurile IR 1585 și IR 1588. Pe ruta spre Moldova, serviciul este disponibil pe trenurile IC 551 și IC 558 către Suceava, însă pe trenul IC 553 către Iași, pasagerilor din Suceava le este oferit acces la vagon bar doar începând cu stația Pașcani.
Pe lângă rutele către est și nord-est, vagoanele de tip BR vor fi prezente și pe segmentul București-Sibiu și retur. Pasagerii care călătoresc cu trenurile IR 1621, plecat de la București Nord la ora 9:45, și IR 1622, care pleacă din Sibiu la ora 16:33, vor putea beneficia de aceste facilități. Aceste vagoane sunt de clasa a 2-a, fiind structurate astfel încât jumătate din spațiu să fie ocupată de scaune pentru călători, iar cealaltă jumătate să fie dedicată serviciului de bar.
Serviciul oferit în vagoanele BR este mai limitat comparativ cu cel din vagoanele bar-bistro de seria 89-70, modernizate la Remarul 16 Februarie Cluj-Napoca. În vagoanele de tip BR, clienții pot achiziționa produse precum sandvișuri calde, chipsuri, cafea, sucuri, bere sau vin, însă nu pot comanda mâncare caldă complexă. În schimb, vagoanele bar-bistro permit consumul unor preparate precum fripturi, cârnați sau cașcaval pane, servite cu cartofi prăjiți naturali și salată de sezon sau de murături.
Redistribuirea acestor unități de catering face parte din gestionarea flotei de vagoane de către operatorul național, în funcție de cererea sezonieră a pasagerilor. În perioadele de vârf, precum vara, fluxul de turiști către zona litoralului impune concentrarea resurselor pe rutele către Constanța, în timp ce în restul anului, serviciile sunt echilibrate pentru a acoperi rutele interregionale de importanță națională.
În contextul economic actual, gestionarea eficientă a resurselor și a serviciilor de transport este esențială pentru mobilitatea cetățenilor. Deși prețurile la alimente pot varia semnificativ între statele membre ale Uniunii Europene, oferirea unor opțiuni de catering pe trenuri rămâne un factor de confort pentru călătorii care parcurg distanțe lungi pe rețeaua feroviară românească.