Construcția Autostradei Transilvania (A3) avansează semnificativ pe segmentul care conectează Poarta Sălajului de Târgu Mureș. Lucrările la cele două viaducte principale, situate pe secțiunile Nădășelu – Mihăiești și Mihăiești – Zimbor, au ajuns la un stadiu fizic de 86%. Odată ce aceste structuri și secțiunile dintre Nădășelu și Zimbor vor fi finalizate, șoferii vor putea circula pe o distanță de peste 155 de kilometri de autostradă, conform informațiilor furnizate de Cristian Pistol, director general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Pe șantierele de construcție este prezentă o forță de muncă formată din 320 de angajați și un parc de 176 de utilaje. Constructorii au intrat deja în etapele finale ale proiectului, pregătindu-se pentru finalizarea lucrărilor. Această mobilizare masivă de resurse umane și tehnice este necesară pentru a respecta termenele de execuție pe segmentele critice ale traseului, asigurând trecerea de la faza de construcție la cea de utilizare efectivă a infrastructurii rutiere de mare viteză.
La Viaductul Topa Mică, care are o lungime de aproximativ doi kilometri, asocierea de constructori Ozaltin – Ilgaz – Visio Construct, formată din entități turcești și românești, a terminat deja placa de suprabetonare. În prezent, echipa de la acest viaduct a început procesul de montare a hidroizolației. În etapele următoare, lucrările vor continua pe structura rutieră, urmând ca constructorii să instaleze parapetul de protecție și sistemele de transport inteligent (ITS).
O altă structură importantă este Viaductul Nădășelu, care are o lungime de 1,2 kilometri. La acest obiectiv, montarea grinzilor a fost deja finalizată de către echipele de pe teren. În acest moment, activitatea se concentrează pe lucrul la placa de suprabetonare, după care vor fi efectuate hidroizolația și realizarea sistemului rutier propriu-zis. Aceste procese tehnice sunt esențiale pentru siguranța și durabilitatea viaductului pe termen lung.
Contractul pentru construcția acestor două viaducte are o valoare totală de 995 de milioane de lei, fără TVA. Finanțarea acestui proiect de infrastructură majoră este asigurată prin intermediul Programului Transport 2021–2027. Această investiție masivă vizează dezvoltarea rețelei de autostrăzi din România, utilizând fonduri dedicate îmbunătățirii mobilității și a conexiunilor rutiere pe termen lung.
Autostrada Transilvania este proiectată să joace un rol strategic în infrastructura națională, fiind destinată să preia fluxurile majore de trafic internațional, interregional și de mărfuri din nord-vestul României. Proiectul va asigura una dintre principalele conexiuni rutiere de mare viteză pentru această regiune, facilitând transportul rapid și eficient al bunurilor și persoanelor.