Investigațiile geotehnice necesare pentru construcția autostrăzii A3 pe tronsonul Ploiești–Brașov au progresat până la aproximativ 14% din volumul total planificat. Din totalul de 33.000 de metri prevăzuți în contract, au fost forați până în prezent 4.692 de metri. Proiectul, care vizează o legătură de mare viteză între Capitală, Valea Prahovei și Brașov, se află încă în etapa de studiu de fezabilitate, fiind necesară finalizarea acestor lucrări de teren pentru a avansa către etapele tehnice definitive.
Activitatea de foraj a înregistrat o scădere a ritmului de execuție în ultimele luni, conform datelor furnizate de Compania Națională de Investiții Rutiere. În luna august, volumul raportat de companie a fost de aproximativ 1.000 de metri liniari, însă în septembrie s-au executat doar 642 de metri de foraje geotehnice. În acest moment, prestatorul nu este mobilizat pentru realizarea investigațiilor de teren, iar CNIR nu poate comunica o dată exactă pentru finalizarea studiului de fezabilitate și a documentațiilor ulterioare.
Accesul în zona montană reprezintă o dificultate majoră pentru echipele de lucru și pentru utilaje, ceea ce a împiedicat abordarea acestui sector. Alexandru Lancuzov, purtătorul de cuvânt al CNIR, a explicat faptul că reprezentanții companiei au efectuat verificări în teren pentru a analiza modalitățile de intrare în punctele de investigație. Deși accesul este descris ca fiind dificil, acesta nu este considerat imposibil, însă necesită soluții tehnice individuale sau eventuala relocare a forajelor în anumite amplasamente.
În perioada 7–9 octombrie, reprezentanții CNIR și ai prestatorului au efectuat verificări comune pentru a identifica punctele de acces sau variantele alternative. Pe lângă obstacolele geografice, o altă problemă identificată este legată de rețelele de utilități, de aceea prestatorul a solicitat deținătorilor acestora să participe la verificări în teren. Scopul este identificarea exactă a traseelor și clarificarea condițiilor necesare pentru ca investigațiile geotehnice să poată fi realizate în siguranță și conform normelor tehnice.
Din punct de vedere financiar, proiectul a implicat plăți semnificative înainte de preluarea contractului de către CNIR de la CNAIR. Au fost achitate aproximativ două milioane de lei, fără TVA, pentru studiul geotehnic aferent sectorului Cristian–Codlea și analiza multicriterială de traseu, precum și 53.000 de lei pentru avize și acorduri. După ce contractul a fost preluat de CNIR, a fost aprobată și o plată suplimentară de aproximativ 1,81 milioane de lei, fără TVA, pentru continuarea procesului de documentare.
Autostrada A3 Ploiești–Brașov este un proiect de infrastructură rutieră strategic pentru România, având rolul de a reduce timpul de deplasare între București și regiunea Brașov prin Valea Prahovei. Finalizarea studiului de fezabilitate este o condiție obligatorie pentru trecerea la proiectul tehnic și, ulterior, la lucrările de construcție propriu-zise. Fără aceste date geotehnice complete, nu pot fi stabilite soluții tehnice definitive pentru întregul traseu de autostradă.