Ministerul Transporturilor pregătește o serie de inaugurări pe infrastructura rutieră majoră până la finalul anului curent. Ștefan Ovidiu Popa, ministrul Transporturilor, a anunțat că aproximativ 138 de kilometri de autostradă și drum expres vor fi puse în circulație în perioada rămasă din acest an. Această mișcare face parte dintr-un plan mai amplu prin care autoritățile își propun să inaugureze circa 200 de kilometri de drumuri de mare viteză în anul 2026.
Pe Autostrada Moldovei (A7), lucrările se concentrează pe tronsonul Bacău Nord – Mircești, construit de UMB, care ar putea fi recepționat pe o lungime de circa 49 de kilometri în 2026. Tronsonul Bacău – Pașcani are o lungime totală de 77,39 de kilometri și este împărțit în trei loturi. Lotul 1 cuprinde 30,3 kilometri între Săucești/Bacău și Trifești, iar Lotul 2 are 18,99 kilometri de la Trifești până la Gherăești/Mircești. Lotul 3, care face legătura între Mircești și Pașcani pe o distanță de 28,09 kilometri, este programat pentru deschidere abia în 2027.
În ceea ce privește Autostrada Transilvania (A3), se lucrează la sectorul Nădășelu – Zimbor, pe o lungime de 30,06 km, segment realizat de grupul UMB. Din cauza terenului instabil la Nădășelu și Topa Mică, a fost necesară devierea autostrăzii și construcția unor viaducte noi. Aceste lucrări speciale au fost atribuite separat constructorului turc Ozaltin, care construiește viaductul de la Nădășelu, de 1,2 km, și cel de la Topa Mică / Mihăiești, care are o lungime de 2 km.
Autostrada de Centură a Capitalei (A0 Nord) face parte, de asemenea, din pachetul de inaugurări planificate. Loturile 3 Afumați – Pantelimon și 4 Pantelimon – Cernica, care însumează 13 km, vor fi deschise până la finalul anului 2026 pentru a fluidiza traficul între Ilfov și București. Lotul 3 are 8,6 kilometri și este construit de China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). Acesta va permite deschiderea lotului 4 Pantelimon - Glina, de 4,47 km, construit de UMB, care a fost anterior un segment finalizat fără descărcare în DN3.
Pe Lotul 1 al A0 Nord, constructorul austriac PORR a finalizat lucrările cu câteva luni înainte de termenul contractual din februarie 2027. Asociația de constructori Impresa Pizzarotti și Retter Projectmanagement menține șanse pentru deschiderea parțială a conexiunilor dintre DN1, DN1A și DN7 până la sfârșitul anului. Această secțiune de aproximativ 10 kilometri va permite circularea pe nodurile intermediare, în funcție de condițiile meteo, deși legătura completă cu autostrada A1 rămâne programată oficial pentru anul 2027.
Infrastructura rutieră din România a cunoscut o expansiune semnificativă în perioada recentă, rețeaua operabilă de autostrăzi și drumuri expres depășind pragul de 1.476 de kilometri. Această evoluție a fost susținută de deschiderea unor segmente majore în luna august, precum sectorul de 12,24 kilometri pe A3 între Zimbor și Poarta Sălajului și segmentul de 47,10 kilometri pe A7 între Adjud și Bacău.